Um sedan aventureiro era uma idéia ousada, tão ousada que micou.
Sofrendo com a rejeição em todos os mercados onde é oferecido, o S6O Cross Country acaba de deixar o Reino Unido, onde vendeu apenas 34 unidades em 2015.
A linha 2017 do elétrico I3 trás como maior novidade as baterias de 33 kWh que podem dar ao compacto até 300 km de autonomia no modo 100% elétrico, já a versão REx (única vendida no Brasil) esses números chegam a 410 km de autonomia.
O tempo de recarga caiu para 8,5 horas, já a potência do motor continua 170 cv na versão REx.
Que o mercado de peruas não vai bem isso todos nós sabemos, tanto que quando Ian Callum, chefe de design da Jaguar, disse que o único mercado que ainda consome esse tipo de produto é o europeu muita gente entendeu que a marca inglesa pretendia deixar de produzir a XF Sportbrake.
Mas Callum voltou atrás e disse que foi mal interpretado e que a Jaguar não vai desistir das peruas, tanto que já está desenvolvendo a próxima XF Sportbrake, mas ainda sem data prevista para chegar ao mercado.
Veículos leves:
1 - Onix – 10.607 unidades
2 - HB20 – 9.832
3 - Gol – 6.533
4 - Corolla – 5.825
5 - HR-V – 5.447
6 - Ka – 5.285
7 - Prisma – 4.998
8 - Sandero – 4.847
9 - Palio – 4.110
10 - Renegade – 4.047
Comerciais Leves:
1 - Strada – 5.427 unidades
2 - Toro – 3.954
3 - Saveiro – 3.042
4 - Hilux – 2.744
5 - S10 – 1.871
6 - Oroch – 1.179
7 - L200 – 985
8 - Amarok – 968
9 - Montana – 904
10 - Fiorino – 893
Conforme prometido a Volkswagen apresenta a Amarok 2017 com leve facelift e mudanças mecânicas.
O visual mudou pouco, mas o suficiente para deixar a Amarok alinhada aos recentes lançamentos da marca alemã, os faróis ficaram levemente mais estreitos enquanto o parachoque dianteiro é novo e trás novo nicho para as luzes de neblina.
Completam o visual as lanternas traseira escurecidas e as imensas rodas aro 20" diamantadas, mas a cereja do bolo está por baixo do capô, o novo motor V6 a diesel que gera 204 ou 224 cv dependendo da versão. Além do motor a Volkswagen diz que atualizou os câmbios manual de seis marchas e automático de oito e também revisou o sistema de freios.
Nessa semana aconteceu a 41ª edição do São Paulo Fashion Week e por isso em nosso especial de Domingo de amanhã vamos postar alguns carros que já se aventuraram pelo mundo da moda.
- Fiat 500 Gucci
- Smart ForTwo Zapalla
- Citröen C3 Ocimar Versolato
- Citröen Lacoste
- Aston Martin Cygnet & Collete
- Fiat 500 Diesel
Depois de muita espera e longas negociações o Google finalmente encontrou um parceiro para o desenvolvimento de veículos autônomos.
Junto com a FCA, a gigante da internet deve lançar nas próximas semanas detalhes do acordo. Vamos aguardar.
O Inmetro divulgou essa semana a edição do ano 2016 do Programa de Etiquetagem Veicular Brasileiro. Alguns modelos já são conhecidos desde o ano passado, a novidade da vez é o Peugeot 208 que passa a ser o não híbrido aspirado mais econômico do mercado.
Confira o Top 10 com as respetivas médias de consumo combinado:
1 - Toyota Prius (18 hm/l)
2(Empate) - Peugeot 208 1.2 (15,9 km/l)
2(Empate) - Ford Fusion Hybrid (15,9 km/l)
3 - Lexus CT200h (15 km/l)
4 - VW up! TSI (14,8 km/l)
5 - VW up! 1.0 (14,7 km/l)
6 (Empate) - Nissan Versa 1.0 (13,9 km/l)
6 (Empate) - VW Voyage 1.0 (13,9 km/l)
7 - Ford Ka 1.0 (13,8 km/l)
8 - Smart Fortwo 1.0 (13,7 km/l)
Não é de hoje que se fala em um Jeep menor que o Renegade para mercados emergentes, mas agora já de onde esse modelo vai surgir.
A Jeep já está trabalhando em um projeto chamado internamente de Junior que é baseado no X6H, esse por sua vez é um projeto da Fiat que dará origem ao substituto do Palio e Punto.
O Jeep Junior não é o único crossover baseado no X6H, já que a Fiat também pretende lançar um modelo nessa categoria para aposentar de vez à Palio Adventure.
Embora saiba-se pouco sobre o Junior, já que o foco da Jeep no momento é lançar o novo Compass (em novembro), mas apuramos que o mini Jeep irá usar o motor 1.3 GSE assim como sua variante turbinada além dos câmbios manual e automático ambos de seis marchas.
O X6H deve ser lançado no fim de 2017, sendo assim o Jeep Junior só deve ser apresentado em meados de 2018.
A nossa Toro, que já dá segunda picape mais vendida do país, está com passaporte carimbado para a terra do Tio Sam onde será vendida pela RAM.
Exibindo praticamente o mesmo visual da versão brasileira, a Toro americana deverá trocar apenas a logomarca e espera-se também um novo nome além de motores mais potentes, possivelmente os 2.0 e 2.4 TigerShark além do 2.0 turbo diesel.
Além dos EUA a Toro será vendida na Europa e África do Sul mas como Fiat mesmo.
